隧道救援应急通道-逃生管大品牌值得信赖

高分子逃生管抗冲击性能对比：

通过将尺寸规格相近的高分子逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法 

    采用尺寸规格相近的钢管与高分子逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。

西藏隧道施工逃生管道，高分子逃生管对管材的要求：

1.要保证隧道施工逃生管道厚度不小于10毫米

2.隧道施工逃生管道径不小于60cm

3.每节管长宜为1.5米——2米

4.逃生管可手动拆卸，连接牢固，

5.隧道施工逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

6.对隧道施工逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。

西藏隧道施工逃生管道，高分子逃生管的优势所在：

隧道施工逃生管道，高分子逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

1.管道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时隧道施工逃生管道，高分子逃生管瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；

2.材料重量轻

隧道施工逃生管道，高分子逃生管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；

3.管道环刚度高

隧道施工逃生管道，高分子逃生管耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

 我公司生产的高分子隧道逃生管道耐冲击，重量轻，拆装快速、搬运方便、环钢度高，可反复使用。

在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

我公司专业生产逃生管道，隧道逃生管道，公路逃生管道，800mm，厂家直接发货，价格便宜，售后服务完善，有专业的测量和安装团队。欢迎新老客户前来参观考察。

隧道逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管直径为800mm。 

因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取新材料隧道逃生管道管道的外径：800mm。

新材料逃生管道的优势所在：

新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

1. 管道韧性好、抗冲击强度高

新材料逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；

2. 材料重量轻
新材料逃生管道拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；

3. 管道环刚度高

耐压性好、不易变形，新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。